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第200章 号码选定

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    三天后。

    海城赛车队迎来了新队员米勒,26岁,曾经的山城一号位,打到过决赛的狠人。如今状态下滑,变成了二号位。

    “欢迎来到海城米勒。”总经理丹皮尔亲自迎接米勒,给了他足够的尊重。

    米勒也感受到了。

    两人拥抱,拍拍对方后背。

    “很高兴能来到海城赛车队,我一定尽自己最大努力完成每一场比赛。”

    嗯嗯

    总经理丹皮尔笑着点头。

    心里想的却是另一番话“这赛季我们摆烂,随便打打就行,你的主要任务是传授夏至的比赛经验。”

    当然,这种话不能明着说,给人的印象自甘堕落,太恶劣了。

    “来,我给你介绍一下,这是斯蒂文森教练。”

    斯蒂文森教练和米勒拥抱。

    老熟人了,米勒还没进入联盟就在电视上看到过,进入联盟后比赛中每年最少能见三次面。

    “好久不见文森教练,还是这么精神。”

    “不行了,老了,跟你们年轻人可比不了。”

    接着经理介绍夏至“今年刚选的新人,夏至”

    米勒竖起大拇指点赞。

    “给我们联盟车手涨脸了,牛”

    夏至有点不好意思,都不会委婉一点表达,我都不好继续吹了。

    接着经理又介绍对抗组主力成员,竞速替补、对抗替补。

    随后是新闻发布会。

    作为曾经叱咤风云的人物,更换队服和号码是一件大事,很有必要召开新闻发布会。

    还有夏至,这可是老板钦点的车队吉祥物,丹皮尔决定把两人放在一起。

    海城赛车队的队服以白色为主,手臂侧面为蓝色,腰部两侧为为蓝色,两种颜色相交边缘以红线进行分离。

    夏至选了24号,代表二十四个小时和二十四个节气都要努力。

    米勒放弃了曾经的1号,换成了6号,据说是他他儿子的生日号数。

    上午十点。

    在总经理丹皮尔的带领下夏至和米勒参加了新闻发布会。

    记者来了很多,有很多问题想问。

    夏至和米勒展示了自己号码,却并没有多少人关心。

    他们更想问总经理丹皮尔。

    “请问你们这赛季要摆烂拿状元签吗”

    “我们从来没有想过摆烂,更加不会为了争夺状元签而放弃本可以赢的比赛”总经理丹皮尔斩钉截铁否认。

    联盟有规定,公共场合说车队摆烂的一律重罚,即便真打算摆烂也要死不承认。

    “请问丹皮尔经理,用海城赛车队用吉利耶夫换山城的米勒选手真的好吗,他已经不是25岁以前的米勒了,他已经老了。”

    总经理丹皮尔道“谈不上谁赚谁亏,我们着眼于未来,不如放吉利耶夫去飞。”

    “你们培养夏至吗”

    “交易来米勒是不是就是为了教导夏至”

    “夏至能适应联盟比赛强度吗”现场记者抛出一大堆问题,丹皮尔他们都要一一作答。

    太累了,夏至觉得接受一次这样的采访比训练一天都累。

    关键他又被黑了

    吉利耶夫被交易是因为夏至

    米勒的作用变成了导师

    夏至挤走吉利耶夫

    看看,这都写的些什么新闻,有他们这么写的吗。

    车队做的决定和他有一毛钱关系啊,凭什么黑锅要让他来背。

    下午。

    夏至换上触感服,胸前有海城赛车队的标致,背后新增了他选择的号码24号。

    最近一段时间夏至没有继续服用反应药剂,0134秒的疯狂增长已经足够外界想拿刀子把他切片了。

    夏至的状态很稳定。

    米勒也换上了自己6号触感服。

    两人需要熟悉对方的跑法和路线,以免将来出现自己人对抗自己人的乌龙局面。

    还有配合,指点。

    米勒在训练中发现夏至有一个很不好的习惯,每次对抗都要等到弯道上。

    “有什么不妥吗”夏至道。

    米勒解释道“你保留了学生时代的一些习惯,这是不好的现象。要知道,超级联盟使用的赛车和教练车完全不同,不仅可以在弯道上对抗,还能在直线上对抗。”

    “比如这样”

    夏至和米勒在十一城的赛道上,两辆车并驾齐驱。

    突然。

    米勒猛打方向盘,赛车斜着向夏至撞去。

    “嘭”

    夏至没想到还有这一手,单手握方向盘根本掌控不好。

    路线偏离,踩刹车都来不及了。

    “轰”

    夏至控制的赛车一头撞在护栏上。

    还好踩了刹车减速,只是车头撞凹陷下去了。

    “怎么样,知道怎么用了吗”

    夏至点头表示知道了。

    这招要出其不意,或者在快要到弯道点的时候使用。

    如果对方像他今天这样一只手握方向盘的话,胜利就被他收下了。

    当然,使用这招需有前提条件车手实力相当,车子并驾齐驱。

    两人继续训练。

    米勒还发现了夏至的其余坏习惯,例如出弯过早问题,漂移过于紧贴内道问题。

    极限是极限,但容错率低,没必要每一个弯道都这样的。

    米勒一点点帮夏至调整,同时也一点点受夏至影响。

    米勒的风格比较平和,很少能看到暴躁型的打法,就连抢内道也只是轻轻把人挤开。

    夏至则不同。

    打法激进,暴躁,极限,米勒和他抢内道时经常被怼到墙上,让他特别难受。

    一来二去,米勒的平和风格中多了一点狂暴。不下手则已,一下手就下死手。

    反正赛车维修组工作人员和赛道维修组工作人员挺讨厌这两人的。

    训练就训练吧,天天把车子搞出问题,天天把赛道搞出问题,人家对抗组的人训练都没这么过分。

    不知不觉,九月份结束,十月份开启新的篇章。

    联盟所有车队赛车手归队,车手商业活动也暂时停止。

    开赛时间已经确定了,十月十五号,所有车队需要在当地跑宣传,拉人气。

    当然,海城赛车队这种就算了,一出去就被人看衰。

    联盟方面给的车队排名就最好的风向标。

    海城赛车队本赛季结束后预计排名第34,胜负场数2082。

    说白了就是垫底,明年拿状元签的存在,走出去谁不骂两句啊。,,,

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