笔搜屋 > 其他小说 > 大明1805 > 第四二一章 海军主力舰吨位限制

第四二一章 海军主力舰吨位限制

聪明人一秒记住 笔搜屋 www.bisowu.com 手机同步阅读请访问 m.bisowu.com

    一秒记住【笔搜屋 www.BISOWU.COM】,无弹窗,更新快,免费阅读!

    签订海军条约的基础前提,是各国互相公开造舰计划。

    这个造舰计划一公开,直接就把原本似乎还算顺利的谈判给炸裂了。

    其他各国都没想到露西亚人的造舰计划这么的“激进”。

    即便是收到法国的提醒,让他们主动避免被贴上穷兵黩武的标签,也只是把四十万吨的目标降低到了三十二万吨而已。

    由此引发了其他国家一系列的策略变化。

    普鲁士和露西亚直接针锋相对了,也把目标提升到了三十二万吨。

    然后,不是说露西亚和普鲁士都要三十二万吨高速主力舰吨位,条约就能直接这么签。

    英国、法国、西班牙三个传统海军强国,他们的目标是保持不弱于后发新兴国家。

    要么自己对应露西亚和普鲁士的目标,同样制定三十二万吨的目标吨位,要么要求露西亚和普鲁士降低目标吨位。

    他们本来是倾向于后者的。

    第一次要求露西亚降低吨位,也姑且算是有了一定的效果的。

    但是现在,普鲁士针锋相对的提出了同样三十二万吨目标之后,露西亚就不可能继续降低目标吨位了。

    甚至有回复原有目标的倾向。

    因为有了另外的国家跟自己对位了,那自己就不是孤立的出头椽子了。

    普鲁士要三十二万吨,自己要四十万吨,也算不上穷兵黩武吧

    在这样的诡异氛围之下,第二次的会议没有达成任何共识,就草草结束了。

    会议结束之后,塔列朗马上去找了夏尔,说明了会议上的情况,然后表达了自己的担忧

    “殿下,属下现在非常的担心,这次的海军条约,未必能起到您最初规划的效果了。

    “露西亚公布造舰计划,普鲁士针锋相对,可能会让造舰竞赛公开化、白热化啊”

    夏尔的表情也是有点难看,但是思维方式却和塔列朗不太相同

    “不,效果肯定还是有的,只是不会太过理想化而已。

    “泰西各国全部同意将高速战列舰吨位限制在十六万吨以内,本来就是理想化的目标。

    “出现意外,无法实现,才是完全正常的情况。

    “我们至少能够通过条约,把露西亚的目标从四十万吨降到三十万吨左右。

    “与此同时,也能让露西亚把竞争目标,从我们身上转移到普鲁士身上。

    “对普鲁士而言也是这样。

    “如果没有这次的海军条约谈判,露西亚憋着劲直接造出四十万吨高速主力舰,对我们而言也是一个巨大的压力。

    “我们如果为了让自己的海军不弱于露西亚,也必须跟着建设四十万吨规模的主力舰。

    “我们不是做不到,而是会严重影响我们其他方面的计划。

    “在海军舰艇上投入这么大的成本,对于法兰西而言是没有意义的。

    “所以接下来的目标,就是在三十二万吨的基础上,进一步缩减上限。”

    塔列朗转念一想,发现夏尔的思路的确没错。

    虽然不够理想,但确实是有好处的,终究是能起到一定作用的。

    还能转移露西亚和普鲁士这种新兴海军国家的注意力。

    但问题是,法国海军在泰西的地位,也会随着注意力一起转移的

    踌躇了几秒钟,塔列朗再次询问

    “殿下,那我们的目标要不要调整呢仍然保持对露西亚、普鲁士均势,还是允许露西亚和普鲁士的条约吨位超过我们”

    夏尔听到这个问题之后有点发愁,但是也没有任何的犹豫

    “总体方向不变,设置和限定单个国家的最大吨位,我们要达到这个吨位。

    “十六万吨估计是不可能了,放宽到二十四万吨吧”

    塔列朗听了之后也是愁眉苦脸的。

    二十四万吨,相比十六万吨,已经提高了一大截,但是相比三十二万吨,仍然有很大差距。

    塔列朗他已经想象到露西亚人会有什么反应了。enxuei

    “你们造不了那么多可以不造吗,为什么非要我们跟你们一样多呢”

    法国当然能够造的起三十二万吨的高速主力舰,只是所承受的压力相比露西亚要大很多。

    按照大明的俗语说,这就是有点打肿脸充胖子的状态了。

    塔列朗愁容满面的准备告辞的时候,夏尔最后提醒了说

    “现在的关键目标是露西亚,而普鲁士和奥地利、意大利等国应该是可以争取的。

    “我们可以与英国、西班牙、奥地利、普鲁士、意大利等国联合,共同向露西亚施压。

    “露西亚应该不会将自己摆在整个欧罗巴的对立面的。

    “在当前的局势下,包括露西亚在内,泰西各国对海军的需求其实也并没有很高。

    “露西亚和普鲁士的本质的目的,应该是通过海军条约获得足够的地位。

    “他们的实际底线,应该就是与我们保持均衡。

    “所以通过联合施压,共同要求露西亚降低标准,应该也是可以实现的。”

    塔列朗本身就是外交人员,听到夏尔这么一提醒,立刻就反应过来了

    “就是说,可以通过外交手段,营造出露西亚不得不妥协的局势

    “消除超越实际需求的造舰计划,避免不必要的海军竞赛。

    “这就是殿下提出签订海军条约的目标”

    夏尔表情认真的轻轻颔首

    “不错,不过我只是提了个方向,具体如何实现,还要看塔列朗阁下的外交手艺了。”

    塔列朗拱手答应着说

    “属下一定竭尽所能”

    夏尔目送塔列朗离开办公室,然后给朱靖垣写了封电报。

    “大明不参与欧罗巴的海军条约签约事宜,现在看来是非常明智的选择啊

    “这些破事,我这个当事人都不想干了,更何况本来就不相干的大明啊”

    从这天开始,海军条约的相关谈判,直接进入了深入阶段。

    关于各国海军高速主力舰的吨位上限,在二十万吨到四十万吨之间来回拉扯。

    这个世界的泰西各国之间的海军条约,看上去与朱靖垣上辈子的海军条约截然不同。

    原本的海军条约,是美国要取得与英国的对应地位,日本要获得相对的地位。英国要保住地位,法国和意大利虽然参与了,但是基本就是吃瓜了。

    至于没有参与的露西亚人,德意志人,那就更加是纯粹的吃瓜了。

    关键就在于英美日三国之间的协商。

    现在这个世界的海军条约,泰西大陆的主要国家全部都是关键参与者,只有荷兰这种真正的边沿小国才是来吃瓜看戏的。

    露西亚想要获得领先地位,普鲁士想要获得不弱任何其他国家的地位,法国、英国、西班牙等传统国家都想要保持均衡。

    但是深入的分析之后就能发现,其实本质上与另一个世界的海军条约是趋同的。

    都是新兴工业国家都传统海军强国的挑战。

    都是在大战中遭受重大损失的海军国家试图维持自己的地位不落后。

    虽然法国为首的传统国家,有联合施压的外交手段。

    但是在实际的谈判上,本身造舰压力更低的露西亚,却显然是更加具有优势的。

    你可以向我施压,但我可以不理会啊。

    特别是排除了明化分子,大露西亚分子提纯后的露西亚,外交上非常的强硬。

    最终,在经过了长达半个月的折磨式的谈判后,泰西主要国家终于取得了一个各方都能勉强接受的妥协方案。

    泰西各国海军主力舰总吨位均不得超过三十二万吨。

    这个数字仍然是露西亚的底线数字,但其中的内涵发生了变化。

    露西亚原本的目标,是这三十二万吨的吨位,全部都是留给新锐的高速战列舰的。

    最终修改成了包括所有类型的主力舰,包括传统的主力舰和装甲巡洋舰。

    并且可以将其中的这个吨位份额用于建设巡洋舰。

    泰西各国害怕都还有一定数量的传统主力舰和装甲巡洋舰。

    英国、法国、西班牙、葡萄牙等传统海军国有大量的自建的老式军舰。

    露西亚、普鲁士等国则有一批战后从大明进口的淘汰军舰。

    这些战舰,在目前的海军将领和设计人员看来,都已经完全落伍的。

    但是可以将其改装成无畏式的新主力舰的模式,当做次级主力舰继续使用。

    相比露西亚、普鲁士等进口战舰的国家,英国、法国、西班牙等传统海军国家的传统主力舰的数量更加的庞大。

    也就是说,这个修改后的三十二万吨,允许露西亚将进口的旧式主力舰全部淘汰,全部用来建设新锐高速战列舰。

    也可以让英国、法国、西班牙、葡萄牙、荷兰继续保留一批传统主力舰来填充吨位。

    可以在对外表述和在宣传上,可以号称都有三十二万吨的主力舰。

    能够用主力舰吨位建设巡洋舰是英国人提出的方案。

    英国人的实际目标是建设航空母舰,法国人听到提议之后也有了类似的想法。

    这就是让航空母舰和高速战列舰共享吨位。

    与此同时,所有舰艇的满载排水量都不得超过四万公吨。

    这就是露西亚方面的主要让步了。

    露西亚收到牛鉴的警告之后,不太敢搞六万吨战列舰,也暂时没有能力去搞。

    但是继续放大到五万吨还是想要挑战的。

    现在受到泰西其他国家的联合施压之后最终选择了放弃。

    吨位限制是从一开始所有人国家就有心里准备的。

    限制的方法也没有出什么幺蛾子。

    直接用海军习惯用的满载排水量,而没有去讨论制定“条约标准排水量”。

    朱靖垣上辈子的海军条约,签订条约的英国、美国、日本、法国、意大利五国海军,他们主力舰的航程相差极大。

    意大利人的战列舰基本只在地中海活动,只要有六七千公里的航程就完全够用了。

    英国人需要全球部署,美国人需要两洋调动,恨不得把航程堆到两万公里。

    美国人的衣阿华级战列舰,最大储油量将近一万吨。

    意大利的维内托级战列舰,最大储油量只有区区四千五百吨。

    双方单纯的燃油吨位就差四五千吨。

    四五千吨的重量,足够将舰炮的口径从381毫米提升到406毫米了。

    这在战列舰设计上是直接差了一个大级别了。

    如果按照最大排水量来限制条约舰艇吨位,那相同吨位的意大利的战列舰的武装力量,就会比美国人的高出一个大级别。

    所以历史上的海军条约,专门制定了不包括燃油量的“条约标准排水量”,作为签订条约的各国海军舰艇的吨位标准。

    由于海军条约和五国海军对后世的影响巨大,这个原本为了条约专门制定的标准排水量,逐步取代了原本习惯使用的满载排水量,成了后世对比舰艇吨位的主要标准。

    但是在这个世界,现在的泰西主要国家,他们的海军舰艇的活动范围是高度一致的。

    全都在北大西洋到墨洲西海岸。

    泰西国家在墨洲西海岸全部都有殖民地,包括意大利、奥德利、奥斯曼以及露西亚。

    英国人虽然要去天竺,但航线上到处都有补给点,而且天竺都快被放弃了。

    各国之间不会因为航程需求不同,而在燃油储量设计上形成巨大差异。

    如果大明参加的话,也许会因为大明方面的大航程需求,而设计出类似的标准,但是目前是没有这种刚性需求的。

    所以,这个世界也就不存在所谓的“标准排水量”这个非常典型的数据了。

    最后,所有的吨位数据,也全部都使用公吨,也就是一千公斤。

    而不是朱靖垣前世海军条约的英制长吨,也就是两千二百四十磅。

    前世的海军条约,最主要的核心参与国家就是英国和美国,两国当时都采用英制,所以理所当然的用英制来签约。

    这个世界没有美国,再加上大明大力推广,这个世界的英国自己都不用英制了。

    签订条约的国家全部使用公制,自然也就不存在英制长短吨这些数据了。

    不过相比朱靖垣前世的海军条约,这份海军条约最大的不同点还是份额的划分策略。

    所有签约国家共同遵守相同的标准,而不是每个国家划分一定的份额比例。

    因为现在的泰西主要国家的势力相对另一个世界而言要均衡太多了。

    英国、法国、西班牙、普鲁士、露西亚、奥地利相差不大,意大利和奥斯曼略弱一些。

    葡萄牙虽然明显衰退了,但是名义上仍然是海军强国,仍然能获得基本的尊重。

    荷兰、丹麦等明显的真正弱势的几个国家,则不可能完成相应份额的建设,不需要专门限制他们的海军规模和吨位。

    所以签约各国最终采用了最为“公平”的限制方案。最近转码严重,让我们更有动力,更新更快,麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢,请牢记:,免费最快更新无防盗无防盗</p>

    手机用户请浏览 http://m.bisowu.com 阅读,更优质的阅读体验,书架与电脑版同步。