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第一百一十八章 我有一个愿望

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    从分部办公室出来,已夏的心情大概是喜忧参半。

    毕竟得到领导的认可,还给了这么一个难得的机会,肯定还是值得高兴的好事。

    而且,张经理其实说得没错。

    她大概是不能当一辈子头等舱乘务员的,虽然她觉得这样也没什么不好。

    可是不断有更年轻的新人开始飞行,大家都会慢慢得晋升到更高一级的工作岗位上。

    她现在的年纪,资历都还算生力军,所以在哪个职位也都不觉得有什么压力。

    可如果她一直飞下去,毕竟她不是真的“只会飞,不会老的小仙女”。

    总有一天,她也会到张经理这样的年纪,甚至很多更资深前辈的年纪。

    到了那样的时候,如果自己还在头等舱打着酱油混日子。

    管着自己的乘务长,都是比自己年轻很多的晚辈。

    好像,也的确是有点尴尬。

    有些时候,已夏也还是做不到无视世俗的目光和普遍认知的。

    到底还是个俗人

    这么看来,的确应该好好把握这次机会。

    可她真的在工作上毫无半点野心,平时就只想把自己的航班飞好。

    现在让她去当教员,那可是很大的一份责任。

    万一她带出来的学员飞得不好,那就是她这个当教员的没教好。

    已夏平日里最不愿意的,就是给自己压力。

    开准备会之前,已夏分别给顾寒慕,安尹和辉月发了信息。

    三个人回复的时间早晚不一,不过意见倒是难得的很一致。

    都觉得这是挺不错的机会,已夏应该好好把握。

    “这挺好的,你好好加油

    我有一个愿望

    希望有一天可以和“慕乘务长“飞同一个航班。

    我们一起出门,一起上飞机。

    我负责驾驶舱,你管着整个客舱;你替我守着客舱,我护着你和客人的安全。

    航班落地,再一起回家。”

    已夏盯着手机上顾寒慕发过来的信息,认真地看了半天。

    撇了撇嘴,已夏打了几个字发出去,“这是教员资质培训,又不是乘务长培训。”

    虽然嘴硬,可不自觉翘起的唇角,还有眼里那些藏不住的柔软,都诉说着已夏此刻真实的心情。

    小顾机长一板一眼地说着一本正经的情话。

    已夏从来不知道飞行,安全,旅客。这些日复一日的字眼还可以组合在一起说成情话。

    而且还这么动听

    大家当然都明白这并不是乘务长培训。

    但毋庸置疑,有了这个资历,肯定对她以后应聘乘务长是一个助力。

    其实已夏本来想说,她也不想当什么乘务长。

    总之一切要承担责任和压力的事,她都没什么兴趣。

    可这些想法,都因为顾寒慕突如其来的“愿望”,默默改变了它们的轨迹。

    没过几天,已夏果然就看到自己的班表上,出现了一个礼拜的“trag”预占,本来的航班计划都没了。

    如果让已夏必须要说一个,参加这个教员资质培训的好处,大概就是可以不用飞航班。

    培训第一天,已夏比上课时间提前了一些到教室。

    她之前就看了一起参加培训的人员名单,因为都是两舱乘务员,所以有好几个已夏都认识。

    有一些虽然不熟,但看脸可能也飞过。

    乘务员这份工作,在外人眼里可能都是一样的,一个航班上,所有乘务员的工作好像没什么差别。

    但其实随着飞行经验的积累,你就会慢慢得到晋级的机会,自然也就需要参加各种资质培训。

    比如刚刚进入公司,只是一个最初级的乘务员,参加的也是最基础的乘务员培训。

    培训内容会涉及对飞机机型,机上应急设备,紧急情况的处置,还有基础的客舱服务,甚至仪表化妆等一系列内容。

    因为这个时候的学员还对这些都毫无概念,就好像刚进入小学的孩子,一切都是从零开始。

    所以初始培训总是耗时最长,也最费精力的。

    当你飞了一段时间,对整体服务都有了一些认识之后,就会有机会从普通舱,晋升到商务舱和头等舱工作。

    这时候你就又需要参加培训,因为两舱服务更多的是一对一,个性化的服务。

    从服务程序到旅客构成都有很大不同,就需要学习更多的餐桌和社交沟通礼仪。

    再往后,就是乘务长资格的培训。

    而乘务长又分区域乘务长和主任乘务长,两者可以带班执飞的机型大小有所不同。

    这时候,就更多的是对管理能力和大局掌控的锻炼与培养了。

    当了乘务长之后还可以考教员资质,两舱乘务员还可以去考广播证。

    总之零零总总,貌似是一份无差别性的工作,其实却内藏玄机。

    感觉一路都在修炼技能,不停打怪

    像已夏这次参加的这个教员资质培训,所有人都是已经飞了至少四年以上的成熟乘务员,所以不会在服务方面花太多时间。

    培训的目的,主要是教会她们如何把自己已经烂熟于胸的那些知识技能,传授给别人。

    新学员虽然经过了一两个月的培训,但毕竟没有上机实操过。

    模拟舱的那些练习再逼真,设备再如何地11还原,也是不够的。

    毕竟飞机那么大,模拟舱不可能把每个部分都还原。

    所以学员们其实对飞机和机上服务的全貌,还处在一知半解,好像窥见了一个大概的轮廓,但又并不真正理解的状态。

    要想成为一个能够独立飞行的合格乘务员,只有经过一个个真实航班,各种不同情况的锤炼。

    而新学员刚开始飞的头几班,肯定是和无头苍蝇似的。

    而教员,就是在这个时候带领她们尽快地熟悉和开展工作。

    同时也需要看着她们,在她们出错的时候及时制止和纠正。

    看徒弟的本事,就能知道师傅的水平。

    而这些新学员就像一张白纸,教员就是带领她们踏上这段旅程的第一人。

    教员的责任心,工作态度和方式都是对她们最初的启蒙,所以责任不能说不重。

    至少已夏觉得很重,她不想做什么名师,但至少不能误人子弟啊。,,,

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